Mis oleks, kui hakkaks taksojuhiks? Kuidas Kaire leidis põneva lisatöö, mis sobib tema aktiivse elustiiliga
Tallinnas elav Kaire on särav ja mitmekülgne naine, kes pakatab energiast ning soovib kogu aeg tegutseda ja otsida ellu uusi väljakutseid. Möödunud aastal ta tundis, et oma firma kõrvalt on tekkinud piisavalt palju vaba aega. Lapsed on samuti suureks kasvatatud. Ühel talveõhtul tuli pähe mõte, et hakkaks õige taksojuhiks!
Peaaegu kakskümmend aastat oma puhastusfirmat pidanud Kaire mõtiskles lisatööst tegelikult juba mõnda aega. Naise üheks suureks kireks on reisimine ja Ladina-Ameerika tantsud. Tantsimine viib teda välismaale sageli paar korda kuus. Seega välistas ta enda jaoks lisatöö, mida ta peaks tegema kindlal kellaajal hommikust õhtuni. Tema jaoks on väga oluline, millal ta midagi teeb – rutiin pole kindlasti tema jaoks ja vaheldus hoiab pidevalt energiat üleval.
„Mul on tegelikult mõnda aega olnud oma väikesed kiiksud – proovida ära maakleritöö ja taksojuhi amet.“ Kuna maaklerina ei sobinud talle liigne n-ö külma müügi tegemine, jäi sõelale taksojuht – inimestega suhelda ja autoga sõita on talle alati meeldinud. Ilma pikemalt mõtlemata otsis Kaire üles Foruse. Ta kirjutas ettevõttesse, et uurida, mida üldse äpitaksojuhi amet tähendab, ja kirjutas oma huvist ka ise roolikeeramist proovida.
„Sain oma kirjale kiirelt vastuse ja päev hiljem kutsus Foruse äpitaksode juht mind jutule. Samal päeval läbisin koolituse, sain kätte autovõtmed ja tegin oma esimesi tellimusi. Kõik tundus minu jaoks hästi õige ja mõtlesin, milleks peaksin veel ootama.“
Kaire hakkas väga kiirelt tööle ja tegi nädalavahetusega juba nii palju sõite, et oma esimesest boonusest jäi tal väga napilt puudu. „Olin väga ootusärev ja mulle meeldis see töö algusest peale. Ilmselt on üks põhjus selles, et ma ei sõida iga päev, vaid enamasti kuus kokku nädala,“ räägib ta.
Ta rendibki tihti sõiduki nädalaks või perioodiks, mis tema muude kohustuste ja hobide kõrvalt parasjagu kõige paremini sobib. Kaire pole enda jaoks pannud paika reeglit, kui palju sõite peab päeva jooksul tingimata tegema, kuid paarkümmend tellimust päevas on hästi. „Ma teen seda tööd ainult siis, kui ma päriselt tunnen, et soovin. Kui tunnen autoroolis, et sooviks puhata või uni tuleb peale, siis lähen koju. Öösel ma reeglina ei sõida ja unetundide arvelt kindlasti midagi ei tee.“
Tavaliselt lõpetab ta roolikeeramise öösel kella ühe paiku, kuid lauluväljaku suurkontsertide ja laulupeo ajal tegi kauem. „Inimesed olid toredad ja väga heas tujus ning tööd oli väga palju – üks tellimus lõppes ja teine juba tuli. Nendel hetkedel tekib hasart ja sellised päevad taksojuhina on minu jaoks kõige põnevamad ega soovigi lõpetada.“
Taksojuhi tunnetus ja suhtlemine
Kaire taksoroolis hirmu ei tunne ja õnneks pole ta siiani puutunud kokku eelarvamustega ega tundnud ebameeldivat suhtumist. Pigem on tema sõnul kliendid tihti väga positiivselt üllatunud, kui näevad roolis naist. „Paljud noored tüdrukud ja naised hindavad, et naine on taksojuht. Nad tunnevad ennast palju turvalisemalt.“
Kuna meil on Eestis teistes firmades väga palju taksojuhte, kes ei räägi eesti keelt, siis Forusega sõites toovad kliendid väga palju esile ka riigikeele rääkimise olulisust.
Kaire tunneb taksojuhina kohe ära, kas sõitja soovib suhelda või mitte. Ise ta esimesena pikemat juttu tegema ei hakka. Osa inimesi istub autosse ega räägi teekonna jooksul ühtegi sõna. See on väga okei. Kuigi Kaire on hea suhtleja, on ta ise taksosõitjana samuti pigem see, kes rääkida ei soovi.
Taksojuht peab lisaks osavale roolikeeramisele olema ka väga hea psühholoog. Vahel ütlevad inimesed, et rääkisid kümne minutiga taksojuhile kogu oma eluloo ära.
„Inimesed usaldavad ja räägitakse absoluutselt kõigest – suhetest, haigustest, poliitikast jne. Kliendid teavad, et need lood jäävad autosse ja taksojuht ei kuritarvita seda infot ega räägi edasi. Eks ma räägin ka kaasa ja jagan ka oma elutarkuseid,“ kinnitab ta.
Üsna sageli juhtub ka seda, et Kairele tuuakse erinevaid kingitusi – maiustusi, marju ja palju muud. Helded kliendid jätavad ka jootraha.
Taksosõitjad kui teadlikud tellijad
Forus kasvatab oma autoparki ja lisaks Forus Takso kategooriale saab enam kui aasta tellida „Forus“ kategooria äpitaksosid, mis pakuvad natukene väiksemate autodega soodsamat sõiduhinda.
Kaire usub, et Forust tellivad üsna teadlikud sõitjad, kes peavad oluliseks, et saavad istuda puhtasse ja korras autosse ning taksojuhid saavad eesti keelest aru. Vahel on vaja sihtkohta sõites midagi selgitada või korraks ootamatult mõnest kohast teekonna jooksul läbi sõita. Sellistes olukordades on oluline, et taksojuht ja klient mõistaksid teineteist.
Kaire ütleb, et enam kui pool aastat taksojuhi ametis roolimist pole autoga sõitmise rõõmu kindlasti vähendanud. „Ma usun, et rõõm on veel alles, sest mul on võimalus seda tööd teha täpselt nii palju kui soovin ja millal sobib. Seepärast on taksojuhi amet minu lisa-, mitte põhitöö. Kui sõidaksin iga päev, siis minu puhul see elevus ilmselt kaoks,“ leiab ta.
Taksojuhi töö võib olla kindlasti tulus, kuid Kaire ütleb, et muidugi tuleb ette nädalaid, kus ei teeni nii palju kui sooviks. „Vahepeal aga sõidan ühe nädala taksot ja teenin sellega oma järgmise reisi raha.“
Miks tulla äpitaksot sõitma Forusesse?
Foruses meeldib Kairele paindlikkus – ta saab sõita siis, kui soovib, ning soovi korral rentida sõiduki ainult nädalaks. Samuti on alati ettevõttes keegi, kellelt saab abi küsida ja kellele toetuda. Suhtlus on alati ladus. Lisaks on taksojuhtidel oma grupid, kus saab jooksvalt suhelda.
Ta toob esile ka Foruse äpi boonussüsteeme – kui oled tubli roolikeeraja ja teed teatud arvu sõite täis, võib hõlpsalt nädala rendiraha tagasi teenida.
Taksojuht Kaire usub, et tulevasel juhil peab olema kindlasti soov suhelda ja muidugi peab meeldima autot juhtida. Korralikuks teenistuseks on vaja ka valmisolekut teha pikki päevi. Taksojuhina saab tema sõnul iga päev väga palju emotsioone ja kohtuda erinevate inimestega.
Kui keegi on mõtisklenud taksojuhi ametist, soovitab Kaire kindlasti proovida. Kaotada pole midagi. Pigem võita, kui amet meeldib.
Viljar Varik, Foruse äpitaksode juht:
Oleme äpitaksodega pidevas kasvus ja juhte lisandub kogu aeg. Pakume oma juhtidele paindlikku süsteemi – rentida saab sõiduki kasvõi ainult nädalaks. See annab võimaluse töötada soovi korral ka põhitöö kõrvalt, nagu näiteks Kaire.
Enne juhiks hakkamist tuleb läbi teha koolitus – tutvume üheskoos äpiga ja arutame jooksvaid küsimusi. Annan alati enda poolt ka soovituse, millal on parim aeg teenimiseks ehk mis on kõige paremad n-ö tööaknad.
Julgen öelda, et need juhid, kes teevad tööd iga päev, kellel on kogemus ja tunnevad linna ning kliente, võivad vabalt teenida nädalas tuhat eurot. Äpitakso juhil on võimalus teenida ka erinevaid boonuseid. Meil on ka eraldi rendiboonus ehk juhil on võimalus oma rendiraha nädalas tagasi saada, kui teeb nädala jooksul vähemalt 125 sõitu.
Foruses saab sõiduki rentida minimaalselt nädalaks ja rendihind nädalas on 210 eurot. Vahendustasu võtame sõitudelt 17%. See on oluliselt madalam kui meie konkurentidel.
Meie eeliseks on kindlasti uued, puhtad ja mugavad sõidukid. Taksojuht ei pea mitte kunagi oma autot häbenema. Lisaks ei ole sõidud Forusega mitte kunagi n-ö pimekohting – sõitja saab ise vaadata, kes on taksojuht, milliseid keeli ta räägib ning kui kõrge hinnangu on sõitjad talle andnud.
Foruse autodel on samuti äpis alati prioriteet ehk automaatse tellimuse puhul pakub äpp alati esmajärjekorras tööd Foruse autole. Eelduseks on see, et vaba auto on mõistlikul kaugusel.
Olen veendunud, et iga taksojuht on kindlasti ka natukene psühholoog. Taksojuht peab looma hea tunde ja saama aru, kes tahab sõidu ajal vestelda ning millal muusika mängima panna.
Ma usun, et väga hea taksojuhina löövad läbi need, kelle sõiduk on puhas ja kes oskavad viisakalt suhelda. Kinnitan, et mitte ühelegi kliendile ei meeldi, kui taksojuht kihutab.
Kui ka sina soovid tulla Foruse äpitakso juhiks, võta julgelt ühendust!